Teszt kategória bejegyzései

Már jó régóta, legalább öt éve nyúzom a Raspberry Pi 4 IoT eszközömet, az idők során számos kiegészítővel és feladattal felvértezve. Eleinte SD kártyáról, később USB HDD-ről, aztán a redszer már az utóbbi időben USB-s SSD-ről fut. Az eszköz így kiváló média tárhely, de használom automatizálásra, okosotthon hubként és otthoni szerverként is.

Nagyjából két éve, amióta megjelent az 5-ös generáció, tervezem a váltást az új eszközre, de legalább kipróbálni. Az előző generációhoz képest nem sok változás történt, de az egyik legfontosabb épp kapóra jött. Végre kapott PCI Express 2.0 x1 csatlakozást, ami azt jelenti, hogy a korábbi USB-n kívül végre belső, gyorsabb csatolófelületen csatlakoztathatunk SSD-t vagy bármilyen egyéb PCIe eszközt, természetesen a megfelelő bővítőkártya birtokában. Persze nem szabad számítógépes sebességekre számítani, hisz a PCIe 2.0 x1 ahhoz karcsú, de épp elég gyors ahhoz, hogy eszközünk tárhelykezelése immáron ne legyen lassú. Raspberry Pi-s viszonylatban tehát mindenképp számolni lehet gyorsulással.

Mivel már beszereztem az eszközt és a körítést is, lehet összehasonlító sebességtesztet nézni.

Ma már elég ritka, hogy mp3 fájlok letöltésével bajlódjunk, ahogy a zenei CD se a mindennapi zenehallgatásunk forrása. Legtöbben vagy így, vagy úgy, de valamelyik online szolgáltatást segítségül hívva hallgatunk zenét. Nagyon sokan egész egyszerűen a Youtube videós platformján teszik mindezt, míg sok műkedvelő veszi igénybe a számos, itthon is elérhető zenestreaming platformok valamelyikét. Ki a Spotify, ki a Deezer, esetleg a Tidal, míg más az Apple Music mellett dönt - a lista szinte végtelen.

Ha valaki nem biztos a dolgában, esetleg valami miatt váltana, annak bizonyára hasznos lesz a következő összehasonlítás: megnéztem és csokorba fogtam a Spotify, az Apple Music és a Youtube Music fontosabb részleteit. Azért erre a háromra esett a választás, mivel ezeket próbáltam ki valaha, így tapasztalatot is ezzel a hárommal szereztem.

Fejér megye székhelyén, főleg a belvárosban - a budapestihez hasonlóan - nehézkes az utcai parkolás, ezért régi restanciát pótolt a 2020 nyarán megnyílt, 4 szintes parkolóház.

A belváros közelsége, a környező utcák telítettsége, a fedett, őrzött és biztonságos parkolás, valamint kedvező díjai vonzó alternatívává teszik a parkolóház használatát. A parkolóház megközelítése kényelmes, két be/kijárata, valamint egy gyalogos bejárata is van, 0-24 óráig az autósok rendelkezésére áll, elektromosautó töltési lehetőség és autómosó is szolgálja a gépkocsitulajdonosok kényelmét.

Fájó pont az okos-(mobilappos) parkolás hiánya, bár a weboldal ideiglenesen felfüggesztettnek hirdeti a Parkl app használatát, az már évek óta elérhetetlen.

Előnyök:

• nagyszerű pozíció (Székesfehérvár belvárosa)
• elektromosautó-töltés (Parkl appal is)
• elegendő férőhely
• bankkártyás fizetés
• automatás fizetés
• biztonságos
• havibérlet
• két független be/kihajtás
• dedikált gyalogos bejárat
• autómosó

Hátrányok:

• szűk és néhány esetben nehézkesen megközelíthető parkolóhelyek
• okosparkolás (pl. Parkl) hiánya
• több, előre lefoglalt parkolóhely (az eseti parkolóhelyek számát csökkentve)

Fotók

Térkép

Adatok

Üzemeltető: Green Point Garage Kft.
Cím: 8000 Székesfehérvár, Távírda u. 1-3.
Típus: zárt parkolóház
Okosparkolás rendszer: -
Eseti parkolás: van
Bérlet: van
Kapacitás: 134 db autó és 11 db motorkerékpár
Weboldal: www.belvarosparkolohaz.hu

Budapest belvárosában köztudottan nehéz ügy a parkolás gépkocsival. Épp ezért, terveim közt szerepel, hogy néhány - ha nem is az összes, de minél több - mélygarázst meglátogatok és kipróbálok. Elsőnek a Blaha közelében lévő, BOE üzemeltetésben álló Palace parkolóházban jártam.

A Palace a szomszédos Novotel Centrum szállodához tartozik, de külsősök is teljeskörúen vehetik igénybe. A parkolóház 8 szintes, bőven van hely benne, főleg a felsőbb szinteken. A lift tágas és kényelmes, a gyalogos közlekedés a parkolóház melletti gyalogos közlekedőn, illetve kapun keresztül biztonságos és egyszerű. Bárki az utcáról nem mehet csak úgy be, így az autónk nagyobb biztonságban van. A parkoló padlója műanyag borítású, így a kerekek alatt forduláskor eléggé csikorog. A fel-lehajtó rámpák szűkek, egy nagyobb, ma divatos SUV járművel nehezebb a manőverezés. Külön szuper, hogy a Parkl okosparkoló rendszernek köszönhetően apró és fizetóautomata nélkül, applikációval intézhetjük a parkolást, a be-és kihajtás egyszerű és a gyalogos kapunyitás is megoldott. Van havibérlet is, korrekt áron.

Előnyök:

• nagyszerű pozíció (Blaha Lujza tér)
• elektromosautó-töltés
• bőséges férőhely
• Parkl-integritás
• bankkártyás fizetés
• biztonságos
• havibérlet

Fotók

Adatok

Üzemeltető: BOE Parking
Cím: 1088 Budapest Rákóczi u. 43-45.
Típus: zárt parkolóház
Okosparkolás rendszer: Parkl

Már nagyjából háromnegyed éve használom a Canon EF-M 22mm f/2 STM objektívet, elmondom és megmutatom, hogy mik a tapasztalataim.

Nem tesztnek szánom ezt az írást, egyrészt egy remek tesztvideót tettem be a végére (angol nyelvű!), másrészt nem vagyok profi fotós ahhoz, hogy tesztnek merjem nevezni. Inkább leírom a videó legfontosabb részleteit, amiket kiegészítek a saját tapasztalataimmal.

Tesztképeket sem csináltam épp a fentiek miatt, ráadásul a neten rengeteg tesztfotó érhető el, a Flickr-ön pl. akár magára az objektívre is rá lehet keresni.

Ami megfogott az objektívben, már vásárláskor/előtt:

• sok jó vélemény (az egyik legjobb EF-M objektívnek titulálják szinte mindenütt)
• nagyon jó fényerő: f/2.0
• bár a sebességét nem mindenütt dicsérték, nálam az autofókusz abszolút halkan, akurátusan és gyorsan dolgozik
• nagyon jó hétköznapi gyújtótávolság: 22 mm (ami full frame-en kb. 35 mm-nek felel meg)
• nagyon kicsi, könnyű (pedig fémből van)
• egyáltalán nem drága, 70-80 ezer forint környékén simán megvehető (én akcióban alig több, mint 60 ezerért jutottam hozz&aacute

Nekem nem (annyira) hiányzott, de jó ha tudod:

• nincs benne képstabilizátor
• nincs hozzá lens hood (napellenző, és szerintem használhatót nehéz beszerezni
• néha már-már túlzottan pici, két kézzel nehéz fogást találni úgy, hogy az ujjad ne érjen bele a képbe
• a fentihez picit kapcsolódik, hogy hasonló módon néha nehézkes a manuális fókuszgyűrűt használni

Személyes tapasztalataim

Rögtön spoilereznék: akinek Canon M szériás gépe van, kötelező darab ez az optika. Nyilván van ennél sokkal-sokkal jobb objektív, amit akár egy M gépre is fel lehet csattintani, de az is biztos, hogy sokkal borsosabb áron.

Az objektív rajzolata kiváló, élessége, fókusza példás, beltérben és kevés fénynél (éjszaka) nagy segítség az f/2.0-ás rekesz.

Mindenképp említést érdemel, és a videóban is elhangzik, hogy legjobb élességét valahol f/2.8 és picit fölötte hozza, f/11-től már kissé puha a rajzolat, f/2.0-án pedig nem teljesen borotvaéles és hoz némi kromatikusa aberrációt is (ez utólag orvosolhat&oacute. Ettől függetlenül használom a legnagyobb blendeállásnál is, de ha mód van rá, akkor eggyel lerekeszelem (és feltéve, ha az élesség minden másnál fontosabb).

Alacsonyabb rekeszértékeknél hordótorzítás és vignettálás vehető észre, ez utóbbi f/2.0-nál elég erőteljes, de aki Photoshopot használ, az Adobe Camera - Raw Lens Correction beállításai között (ésszel) eliminálhatja, hisz a ACR felismeri az objektív típusát és korrigálja a hibát.

Chris Frost tesztje videóban

Összegzés

Minden pénzt megért, csak hogy a lényegre térjek. Amióta megvan, rengeteget használom ezt az obit, kiváló városban és beltérben a rendkívül jó látószöge, rajzolata és fényereje miatt.

Ha neked is Canon M-szériás géped van és hobbifotós vagy hozzám hasonlóan, ezt az objektívet nagyon fogod értékelni!